面向未來(lái)自主創(chuàng)新的毫米波雷達(dá)技術(shù)

Date：2018-08-24 16:56:00Keyword：行易道中關(guān)村自主創(chuàng)新

應(yīng)中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)邀請(qǐng)，北京行易道科技有限公司（后簡(jiǎn)稱行易道科技）亮相中關(guān)村國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)展示中心的創(chuàng)新成果展（展期為一年），助力中國(guó)智能交通的發(fā)展。中國(guó)自主創(chuàng)新品牌行易道科技的車(chē)載毫米波雷達(dá)，與同在“智能交通”展區(qū)實(shí)時(shí)演示的其他自動(dòng)駕駛自主創(chuàng)新產(chǎn)品-車(chē)載攝像機(jī)、激光雷達(dá)、高精地圖和定位、人工智能視覺(jué)處理器，為來(lái)參觀的朋友生動(dòng)構(gòu)畫(huà)了面向未來(lái)的駕駛方式。

行易道亮相中關(guān)村創(chuàng)新成果展

行易道科技此次展出了已量產(chǎn)的77GHz中程毫米波雷達(dá)，性能優(yōu)異，尺寸精巧。該產(chǎn)品采用全球領(lǐng)先的77GHz射頻前端芯片和MIMO技術(shù)，提高了目標(biāo)分辨率和識(shí)別率，幫助實(shí)現(xiàn)更好的駕駛性能和可靠性，性能達(dá)到了國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平。行易道科技已與多家國(guó)際一流、國(guó)內(nèi)一線主機(jī)廠和Tier 1公司形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品助力乘用車(chē)和商用車(chē)的ADAS（自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)）高級(jí)功能，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)包括FCW（前方碰撞預(yù)警）、ACC（自適應(yīng)巡航控制）和AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）在內(nèi)的ADAS系統(tǒng)功能，為出行者構(gòu)建更加安全、舒適的出行環(huán)境。

在8月24日成果展的揭幕式上，CEO趙捷為中關(guān)村科技園區(qū)管理委員會(huì)和海淀區(qū)領(lǐng)導(dǎo)介紹行易道科技的最新技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用進(jìn)展

展出期間，行易道科技通過(guò)視頻實(shí)時(shí)演示該雷達(dá)產(chǎn)品對(duì)附近的展臺(tái)、展品、行人等目標(biāo)的檢測(cè)，表現(xiàn)優(yōu)異，跟蹤目標(biāo)連續(xù)穩(wěn)定，無(wú)目標(biāo)丟失現(xiàn)象，為參觀者帶來(lái)對(duì)雷達(dá)車(chē)載應(yīng)用的直觀體驗(yàn)。

77GHz車(chē)載中程毫米波雷達(dá)

接下來(lái)，行易道科技還將在不同的展期為廣大參觀者展示新一代雷達(dá)技術(shù)–79GHz毫米波高精度近程雷達(dá)和79GHz SAR成像（合成孔徑）雷達(dá)最新測(cè)試視頻。

行易道科技的79GHz毫米波近程雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可以達(dá)到100米，并具有寬闊的視場(chǎng)角（FOV）。與過(guò)去汽車(chē)主流商用的24GHz雷達(dá)相比，具有更高的精度和分辨率以及更小的尺寸。

行易道科技的77GHz中程雷達(dá)和79GHz近程雷達(dá)主要用于自動(dòng)駕駛的L1（輔助駕駛）和L2（部分自動(dòng)駕駛）階段，可以實(shí)現(xiàn)FCW（前方碰撞預(yù)警）、ACC（自適應(yīng)巡航控制）、AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）、BSD（盲點(diǎn)檢測(cè)）、RCW（后方碰撞預(yù)警）、LCA（變道輔助）、F/RCTA（前/后方穿行預(yù)警）等功能。

此次展覽，行易道科技還會(huì)展示獨(dú)創(chuàng)的79GHz SAR的最新成像結(jié)果。該新技術(shù)面向未來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)L3（有條件自動(dòng)駕駛）及以上階段。

SAR成像識(shí)別示意圖

SAR裝車(chē)照

行易道科技79GHz SAR成像雷達(dá)采用高集成度、高帶寬的射頻前端芯片，除探測(cè)功能外還具備高分辨率成像功能。無(wú)論是距離分辨率和橫向分辨率，還是刷新時(shí)間，都能夠達(dá)到L3及以上自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)于傳感器的苛刻要求。SAR成像雷達(dá)發(fā)射大帶寬信號(hào)，形成距離向高分辨；將雷達(dá)安置于汽車(chē)側(cè)面，能夠利用汽車(chē)運(yùn)動(dòng)合成等效的長(zhǎng)孔徑，形成方位向高分辨；同時(shí)憑借強(qiáng)大的雷達(dá)信號(hào)處理能力，在運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)上實(shí)時(shí)形成高分辨雷達(dá)圖像。

截至目前，行易道科技擁有四十多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)和完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這些高分辨率成像結(jié)果，昭示著汽車(chē)?yán)走_(dá)正在朝著實(shí)時(shí)成像、目標(biāo)識(shí)別以及智能化的方向發(fā)展，將對(duì)自動(dòng)駕駛感知層的策略和框架產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，也預(yù)示著在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用多年的尖端技術(shù)，開(kāi)始進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)范疇。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，全球各大品牌正在上演一場(chǎng)激烈的角力，為成為未來(lái)安全駕駛和出行方式的定義者不遺余力并極其耐心地投入足夠的創(chuàng)新力和資本。在中國(guó)，雖然本土自動(dòng)駕駛技術(shù)起步較晚，但是在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下整合了來(lái)自政府、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、整車(chē)廠、科技公司等多方的力量來(lái)共同探索，并致力于以更少的時(shí)間和更高的效率去逾越研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化障礙。而作為自動(dòng)駕駛感知層面的重要傳感器雷達(dá)供應(yīng)商，行易道科技凝聚了國(guó)內(nèi)最頂尖的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并與多方展開(kāi)合作，深耕車(chē)載毫米波雷達(dá)技術(shù)，致力于成為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的中流砥柱。

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